BMW v systému iDrive 8 testuje reklamy přímo na centrálním displeji vozu. Pro řidiče je to nepříjemná připomínka, že i auta se mohou změnit v reklamní prostor.
BMW iDrive 8 nově umí na úvodní obrazovce auta zobrazit reklamní sdělení a u majitelů vyvolává hlavně otázku, kde přesně končí funkce vozu a začíná komerční prostor. V praxi jde o nepříjemnou změnu: po zapnutí auta se místo běžných informací může objevit „překvapení“, které s jízdou nijak nesouvisí.
Aktuální cenu produktu Apple AirPods 4 najdete na Alze.
Reklama se objeví přímo na hlavní obrazovce iDrive
Celý princip je jednoduchý a právě proto působí tak rušivě. Po nastartování vozu se na centrálním displeji, tedy na místě, kam řidič běžně sahá kvůli navigaci, médiím nebo nastavení auta, ukáže oznámení o „surprise“ či speciální nabídce. Po potvrzení se zobrazí video nebo propagační obsah.
Nejde o klasický banner někde v menu, ale o zásah do první obrazovky, kterou řidič po nastartování vidí. To je důležité, protože infotainment v moderním autě už dávno není jen doplněk. Je to rozhraní, které řídí klíčové části používání vozu a má být co nejpřehlednější. Jakmile se do něj dostane reklama, mění se i samotný pocit z ovládání auta.
U podobných systémů bývá běžné, že výrobce nabídne servisní upozornění, doporučení funkcí nebo upozornění na aktualizaci. Tady ale jde o obsah, jehož cílem není pomoci řidiči, ale přitáhnout jeho pozornost ke značce, produktu nebo kampani. A právě to je hranice, kterou mnoho lidí v autě nechce vidět překročenou.
Pro řidiče je problém hlavně ztráta důvěry
Na první pohled může někdo namítnout, že stačí reklamu zavřít. Jenže ve chvíli, kdy se podobné „překvapení“ objeví opakovaně, začíná být podstatnější něco jiného: řidič si přestává být jistý, co všechno mu auto při příštím spuštění ukáže. A přesně taková nejistota ničí dojem z prémiového produktu.
V porovnání s běžným přístupem automobilky k palubnímu systému je to citelný posun. Dřív měly infotainmenty za úkol hlavně zpřístupnit funkce vozu a nabídnout jednoduché rozhraní. Dnes se z nich stává další reklamní plocha, podobně jako obrazovky v telefonu nebo televizi. Rozdíl je v tom, že v autě se lidé chtějí soustředit na cestu, ne řešit marketing.
Právě tady se téma potkává i s ekosystémem Applu. U CarPlay si uživatelé zvykli na to, že prostředí má být čisté, předvídatelné a bez zbytečných zásahů výrobce. Když pak automobilka začne podobné rozhraní zaplňovat reklamou, působí to jako krok zpátky. U řidičů, kteří si potrpí na jednoduchost a kontrolu nad displejem, to může být velmi nepříjemné varování do budoucna.
Z praktického hlediska je největší problém právě precedens. Jakmile jednou automobilka ukáže, že displej v autě lze využít k propagaci, otevírá tím dveře dalším kampaním, nabídkám nebo placeným obsahům. A to už není jen drobná nepříjemnost. Je to změna toho, co vlastně za své auto a jeho software platíte.
Pokud vás téma zajímá víc, přečtěte si také CarPlay v iOS 27: Hrozba pro vaši bezpečnost za volantem? a Majitelé BMW zuří. Po nastartování na ně v autě vyskočila reklama na Spider-Mana.
Podrobnosti přinesl také Tumbledry.
Chcete k tomu něco dodat? Napište krátce proč.